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各地加速快充桩布局对于潜在的购车者而言，在入手电动汽车前，既要考虑所在区域的充电站布局，同时也要考虑充电时长。长远来看，更快的充电速度必然是未来的一大趋势。奥特迅电力设备有限公司总工程师李志刚告诉21世纪经济报道记者，有很多研究表明，电动汽车的续驶里程达到500公里，充电时间控制在15分钟以内，大多数人就可以完全接受电动汽车了。

Uber并不是唯一一家投身电动单车领域的公司，其最大的竞争对手Lyft本月收购了共享单车初创公司Motivate，并计划投放更多电动单车和电动滑板车。两家共享滑板车初创企业Bird和Lime的融资速度，甚至已经超过了早期的Uber和Lyft。

据腾讯科技报道显示，有公开消息显示，2016年魅族裁员5%，2017年再次裁员10%，超1000人离职；2018年魅族裁员25%……据魅族内部人士透露，今年这一比例超过30%，最后留下的大概千人左右。同时，位于深圳华强北路万商电器城一楼的专卖店是魅族在深圳最大的店，但该专卖店几个月前就已撤店，现在改成了华为专卖店。

还有，在今年3月11日至3月18日，复旦复华6个涨停，在此区间股价涨幅高达77.27%。3月19日，南京证券南京大钟亭打了复旦复华的第七板。当天龙虎榜显示，“小鳄鱼”出现在复旦复华龙虎榜买三位置，买入金额为4042.77万元，次日（3月20日），“小鳄鱼”全部将复旦复华卖出，几乎赚一个涨停板。

全球几大主力市场的低迷，直接影响了车企的经营业绩。今年1-3月，大众、宝马、戴姆勒、福特、FCA（菲亚特克莱斯勒）、雷诺等跨国汽车集团都出现了营收和利润下滑。即便是全球利润率最高的车企之一的戴姆勒，利润空间也遭到挤压。根据戴姆勒发布的2019年一季度财报显示，一季度营收为397亿欧元，与去年同期的398亿欧元几乎持平，但营业利润为21亿欧元，同比下降16%，而梅赛德斯-奔驰一季度利润率由去年的9%下降至6.1%。

事实上，对于中国车企来讲，全球汽车产业的调整，也将带来前所未有的战略机遇。当然，要把握住机遇需要有新战略和与之匹配的新能力。但是，中国汽车产业的一大优势，在于互联网和信息通信技术的领先和政策支持力度，能够让我国汽车制造业拥有通过与车企合作而实现超越的可能性。