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纵观一季度，欧盟市场对新车的需求同比下跌3.3%，达到4032881辆。除德国新车注册量微升0.2%、同比几乎持平以外，几大主要市场的表现均差于去年一季度——西班牙、意大利同比跌幅分别达到6.9%和6.5%。彭博社引述安永的一份报告指出，“鉴于经济环境更为低迷、英国退欧辩论无休无止以及相关的政治风险，欧洲车市的新车登记情况料不会出现改善”。

在笔者的投资理念里，人性是投资的另一个常识。基金经理要对自己管理的产品负责，因此要深刻理解普世价值观，选择认可的好公司。普世价值观映射到投资上是什么呢？是不要赌不懂，不把筹码放在你看不清、不认可的事情上。成长和价值也并不对立。虽然笔者的投资偏成长，但笔者坚定的认为自己是一个价值投资者。投资成长股、价值股、周期股都是价值投资，共性是都基于基本面研究，在合适的价格买入并持有。与之相对立的是一些交易驱动、资金驱动的投资。成长股并不一定只诞生在成长性行业。一般而言，偏成长还是偏价值，区别是对成长空间和稳定发展的侧重天平不一样，另一个区别是风险厌恶的程度不一样，好的东西也可能很贵，这需要做出选择。

不过，苹果未来成长仍受到认可。摩根士丹利（Morgan Stanley）的分析师认为，苹果的股价已经反映出iPhone未来销售前景“极其谨慎”。大摩在周五发给客户的一份投资报告中称，如果苹果截止3月份季度的营收预期超过580亿美元，苹果股价可能会进一步上涨。（完）

★新闻背景▌小黄车连考4个倒数第一 已封存14500辆车8月 处罚：封存5000辆车。如下月考核摆脱末位，可将封存车辆取出投放。9月 处罚：再封存5000辆车。要求连续两个月封存的共计10000辆车不得投放昆明市场，并在限期内运离昆明。10月 处罚：再封存4500辆车。针对连续三个月排名倒数第一的小黄车，市城管局给予两个月的整改时限，如11、12月份管理情况没有得到根本性改观，考核成绩仍然倒数第一，将采取必要的强制措施予以监管，由此造成的损失，由企业自行承担。

目前，中国氢燃料电池汽车市场刚刚起步。中国汽车工业协会的统计数据显示，去年国内氢燃料汽车销量仅为1527辆，而电动汽车的销售量达125.6万辆。公开数据显示，目前国内氢气的年产量与消费量超过2000万吨，被广泛地应用于合成氨、石油炼化等工业领域，被用于能源消费的量仍极少。

不仅如此，戴森负责企业事务传播的工作人员向《中国经营报》记者传送的材料中还提及，戴森宣布在威尔特郡投资2亿英镑，开启电动汽车开发的下一阶段。不过，业内人士对记者指出，尽管戴森在汽车电池上拥有一些基础，但家电与汽车仍存在一定边界。早在十几年前家电业就曾出现一波造车浪潮，最后却以熄火告终。